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關(guān)于市政協(xié)九屆三次會議第T197號提案的回復(fù)
尊敬的顏婭娟委員：
您提出的《關(guān)于高效利用百里長渠生態(tài)停車場的建議》已收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：
一、關(guān)于我市目前停車現(xiàn)狀
隨著城市機動車特別是汽車保有量迅猛增長，快速增加的機動車數(shù)量帶來了停車困難、交通擁堵、交通事故、車輛安全、停車糾紛等問題及困擾，公共停車位缺失，供需矛盾大，導(dǎo)致亂停現(xiàn)象嚴重，也使得“行車難”“停車難”問題日益銳化。主要原因有三點：一是停車泊位不足。目前，我市園林街道、泰豐街道、楊市街道停車場泊位共計39975個。其中：人行道停車泊位8890個，住宅小區(qū)內(nèi)泊位數(shù)合計18414個，老舊小區(qū)改造停車位泊位數(shù)5616個，機關(guān)企事業(yè)單位泊位數(shù)2934個，路內(nèi)停車地磁泊位數(shù)2086個，路內(nèi)停車視頻泊位數(shù)2035個。全市中心城區(qū)小型汽車保有量約6萬余輛，停車泊位缺口較大。二是停車位分布不合理。車輛停放設(shè)施建設(shè)速度滯后于社會發(fā)展的需求。我市中心城區(qū)商業(yè)、學(xué)校、醫(yī)療相對集中，除中心醫(yī)院、潛陽中路生態(tài)停車場可提供部分停車位外，我市停車場所建設(shè)遠離人員聚集區(qū)，導(dǎo)致停車位利用率不足。三是市民的付費停車意識淡薄。停車場（位）收費運營后，導(dǎo)致大多車都不停在收費車位，代之的是人行道、綠化帶到處是非法停車，占用了人行道，嚴重影響正常行人通行。目前已建成并投入使用的有火車站停車場，育才路停車場，長渠路停車場、車位使用率不到50%，造成資源浪費。
二、緩解停車難問題的探索和工作情況
按照省住建廳要求，以及宜昌、無錫等先進城市的做法，我局目前正在全力推進“全市一個停車場”建設(shè)。一是制定停車收費管理相關(guān)政策，針對現(xiàn)有和新建停車設(shè)施，制定規(guī)范統(tǒng)一的智慧停車設(shè)施信息化改造實施標準，明確停車設(shè)施權(quán)屬單位按標準實施停車場（泊位）智能化改造和數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，建設(shè)互聯(lián)互通的智慧停車系統(tǒng)，解決停車場設(shè)置無序、建設(shè)標準不一、收費管理不規(guī)范、運營監(jiān)管不到位等問題。二是全力打造全市停車“一張網(wǎng)”，推動停車資源實現(xiàn)共享，各級黨政機關(guān)、企事業(yè)單位統(tǒng)一開放有條件的停車位，率先接入智慧停車平臺系統(tǒng)，發(fā)揮引領(lǐng)示范作用。其他各類資本投資建設(shè)運營停車場（位）全天開放，通過智慧停車平臺系統(tǒng)共享停車資源，為公眾提供實時在線服務(wù)。在2024年10月前，停車信息入網(wǎng)率達到100%。“無感支付”“先離后付”等服務(wù)廣泛應(yīng)用，有效破解“停車難”。三是加強停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，充分挖掘城市停車空間資源，科學(xué)制定新建、改建、擴建城市建設(shè)項目停車設(shè)施配建標準，嚴格按照標準配套建設(shè)停車設(shè)施。四是加大對違規(guī)停車的整治力度，持續(xù)開展中心城區(qū)違停信息采集，與交警處罰系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，開展“違停專項整治拖移”行動，開展占用城市道路“以車代店”整治行動。總之，采用多管齊下、多方發(fā)力、多措并舉的方式，逐步破解城市“停車難”問題，讓市民出行、購物、消費更方便，努力打造良好的營商環(huán)境。
通過不斷摸索和持續(xù)不斷地努力，取得了一定成效。下一步，我們將認真學(xué)習(xí)研究您的建議，探索更加有力舉措，讓城區(qū)現(xiàn)有的停車資源發(fā)揮最大化利用，緩解停車難問題。
衷心感謝您對城市管理工作的關(guān)心和幫助，我們的答復(fù)不知您是否滿意，如有不妥，敬請批評指正。
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潛江市城市管理執(zhí)法局
2024年6月18日
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